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    就需要一些汽车品牌不断提升自身了

    2021-01-03 09:43

    另外,尽管同样存在“dsg召回事件”影响,一汽大众和上海大众交出的4月销量答卷也呈现完全不同的表现。记者注意到,在3月份销量排名前十位的轿车生产企业中,一汽大众销售12.25万辆,排名第一;而上海大众销售11.15万辆,排名第三。而在4月份的销量排名中,一汽大众销售11.21万辆,上海大众10.97万辆,其中一汽大众降幅明显较大。

    业内人士认为,政府权威机构的结论可能会为无休止地争吵暂时画上一个句号。

    近日,质检总局发布消息称,针对消费者对企业召回措施的反应,质检总局要求缺陷产品管理中心加大投入技术力量,组织国家级检测机构和权威专家,对一汽-大众消除缺陷的召回措施进行评估,并将采取实车试验等方式进行论证分析。

    一名汽车分析师今日接受《第一财经(微博)日报》记者采访时称,在一般情况下,召回不会对销量造成明显的负面影响,召回越来越常态化,西方消费者比较成熟,不会因为召回影响而停止购车计划,而国内消费者对召回也在逐渐熟悉中,受影响也不会太大。

    从细分市场销量指标上看,“dsg召回事件”对大众汽车直接的影响仅在3月份当月销量中有所体现。通过各系别乘用车市场份额分析,德系车2月份市场份额为19.9%;3月份尽管整体车市销量与1月持平,为最高的203.5万辆,但德系车份额却下滑至18.3%;而4月这一份额则再次回升至19.3%,当月完成销量27.86万辆。

    免责声明:

    政治理强调政府的宏观调控能力,市场的适应度,方向真正的掌控者应该是政府,当政府控制不了发展的方向可以采取强制性手段,召回在一定层度上如果大量影响销量一定层度上会影响到部分经济但是也许会把大众的目光转移到其他品牌,但是群众仍然选择说明深度的对比之后,即使知名品牌出现了错误都比一些品牌仍具有竞争力,就需要一些汽车品牌不断提升自身了。(综合报道)

    在众多媒体让一汽用一半广告费给大众一个说法时,现实的数据却是并未受到影响。

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